На днях многие СМИ передавали, что государственная программа льготного кредитования будет продлена еще на два года, но теперь Минпромторг объявил это неверным, сообщает «Российская газета». Покупатели автомобилей перестанут получать субсидированные займы с 1 января 2012 года. В настоящее время данная программа позволяет брать кредиты под низкие проценты (около 4-7% годовых) на покупку иномарки российского производства ценой до 600 000 руб. или отечественной модели.

Предположение, что программу продлят, исходило из того, что в бюджете на следующие два года были запланированы расходы на данную госпрограмму. Но, как пояснили в Минпромторге, эти средства пойдут банкам в качестве компенсации по ранее выданным кредитам. А покупатели автомобилей вновь начнут брать займы на общих основаниях под более высокие проценты.
Государственная программа льготного автокредитования была запущена во время кризиса, и именно она позволяла брать займы под самые низкие проценты на рынке. Скажем, для покупателей машин Лада прежде вообще не предлагалось никаких спецпрограмм: клиенты брали кредиты на общих основаниях, и ставки были порядка 15% годовых. Многие производители иномарок давали собственные субсидии на покупку машин в кредит (например, еще с середины «нулевых» годов Ford позволяет покупать свои машины под 4,9%). Но при запуске госпрограммы некоторые иностранные бренды сделали клиентам еще более выгодное предложение: госсубсидия и субсидия от автопроизводителя суммировались, в результате чего ставка для клиента вообще могла оказаться нулевой. Некоторое время назад таким везением могли воспользоваться покупатели Volkswagen и Skoda российской сборки. Сейчас у этих марок несколько изменились условия, но при краткоскрочных кредитах (до 6 месяцев) переплата по-прежнему минимальна (около 2% годовых).
Насколько увеличатся ставки после Нового года? Тут надо пояснить, как рассчитывается госсубсидия. Она привязана к устанавливаемой Центральным Банком ставке рефинансирования, которая сейчас равна 8,25%. Госсубсидия на кредит составляет 2/3 ставки рефинансирования, то есть в настоящее время – 5,5%. Дальше расчеты простые: берется стандартная ставка банка, в котором вы берете кредит, и из нее вычитаются 5,5%. Например, сейчас ВТБ24 дает кредит на три года в рублях под 12,5% годовых (при первоночальном взносе равном 30% от стоимости машины). При покупке в рамках льготной программы расчет будет таким: 12,5% – 5,5% = 7%. Ну а с Нового года этой скидки не будет, и кредит обойдется в 12,5%.
Производители иномарок не планируют сворачивать собственные программы, так что и после Нового года покупка некоторых моделей иностранных брендов в кредит под 5-6% годовых останется реальностью.
Mail.ru
Porsche официально еще не представил новое поколение своей легендарной 911-й модели (скорее всего, это произойдет в сентябре на автосалоне во Франкфурте), но в прессу уже просочились первые фотографии нового автомобиля.
Если сравнивать новый Porsche 911 (вверху) и старый (внизу), то разница между моделями, конечно, видна |
Да-да, перед нами новый автомобиль, хотя его дизайн не слишком сильно отличается от нынешнего 911-го. Однако удивляться этому не надо, ведь Porsche никогда не экспериментировал с внешним обликом 911-й модели. Зато в салоне изменений гораздо больше - внутренности нового Porsche 911 будут сделаны в стиле старшей Panamera, а на центральном тоннеле появится ряд важных кнопок.

Новый Porsche 911 получит не только немного увеличенную колесную базу, но и новые двигатели. Так, модель 911 Carrera будут оснащать 3,4-литровым мотором мощностью 350 л.с. от Boxster S, а Carrera S получит уже 3,8-литровый агрегат мощностью 400 л.с. (сейчас 911 Carrera имеет 345 л.с., а 911 Carrera S - 385 л.с.). В обоих случаях мощность двигателя будет передаваться на задние колеса через 7-ступенчатую механическую коробку передач или через трансмиссию PDK с двойным сцеплением.
Источник: Mail.ru
В Петербурге все чаще говорят о том, что город скоро может столкнуться с настоящим бензиновым кризисом. Официальные власти отказываются комментировать ситуацию, однако, в городе распространяются слухи о том, что бензин в Северной столице скоро закончится, передает «Деловой Петербург». Блогеры в интернете пишут, что на некоторых АЗС уже закончился 95-й бензин, а на следующей неделе ситуация может усугубиться.
Пока розничный рынок практически не чувствует дефицит топлива, но представители нефтяных фирм говорят о проблемах с оптовой закупкой бензина.
Напомним, что уже несколько регионов России столкнулись с отсутствием бензина и резким ростом цен на заправках. Например, на прошлой неделе цена одного литра бензина в Туве подскочила до 50 руб. за 1 л. Причем, даже за такие деньги топливо было в дефиците.
Согласно опросу ВЦИОМ, россияне уверены, что главной причиной подорожания топлива являются неуемные аппетиты олигархов/бизнесменов – так уверены 21% опрошенных. Второй по популярности ответ – сговор нефтяных магнатов (12%). На третьем месте идет ответ «Отсутствие контроля со стороны государства» - 11%.
Источник: Mail.ru
И силуэт, и двухцветная раскраска, и отдельные детали не оставляют сомнений в том, какая модель вдохновляла китайскую фирму Lifan на создание этой малолитражки. Модель Smily запущена в производство на российском заводе «Дервейс» в Карачаево-Черкесии.

Разумеется, реальным конкурентом новинки является не Mini, а скорее Lada Kalina. По цене они очень близки. Lifan Smily стоит от 259 900 руб., что ровно на 10 000 руб. дешевле вазовской пятидверки. Китайский 1,3-литровый мотор мощнее вазовского объемом 1,6 л: 86 л.с. против 81 силы. Но это не значит, что «китаец» динамичнее. Он проигрывает по крутящему моменту (115 и 120 Нм соответственно), а главное, если у российской модели пик тяги доступен уже на 2500 об/мин, то моторчик Smily надо «крутить» до 4800 об/мин. Максимальная скорость новинки — 155 км/ч, в то время как Калину можно разогнать до 170 км/ч.

Зато «китаец» лучше оснащен. Уже «в базе» есть две подушки безопасности, аудиосистема, электроприводы зеркал и противотуманки. «Старшая» комплектация за 289 900 руб. может похвастать наличием кондиционера, АБС, легкосплавных дисков, кожи в салоне и парктроника.

Если внешние черты, перекликающиеся с Mini, можно назвать как минимум броскими, то салон особым изяществом не отличается. Дизайн и материалы — вполне типичные для китайских моделей. Впрочем, сравнение с вазовской продукцией интерьер, пожалуй, выдержит.
Mail.ru
Ежегодная акция «Час Земли», инициируемая Всемирным фондом дикой природы, пока ассоциировалась в основном с тем, что экологически настроенные граждане по всему миру одновременно гасят свет и выключают все электроприборы. В этом году организаторы призывают присоединиться к акции и тех, кто в назначенный час окажется за рулем.
Утверждается, что «Час Земли» очень активно поддержан во всем мире: в прошлом году в акции приняли участие 1,3 млрд человек. Хотя организаторы признают, что в России доля граждан, принявших участие, гораздо меньше, чем в среднем по миру. Свет гасили 9 млн россиян.
Дружно воздержаться от поездок на машине предлагается в эту субботу с 20:30 до 21:30 по местному времени. Цель акции — поднять экологическое самосознание автомобилистов. Но едва ли эффект от «Часа Земли» будет всем заметен или как-то достоверно измерен.
По предварительным данным, эта трагедия произошла сегодня около 05.30 утра возле дома номер 44 по Приморскому проспекту Санкт-Петербурга — там, где он переходит в улицу Савушкина. Жилых зданий поблизости нет — за исключением стеклянного павильона, в котором находится автосалон.
По косвенным признакам можно предположить, что синий «Бентли», в котором находилась Марина Малафеева вместе с пассажиром, двигался с очень большой скоростью — около 120 километров в час.
Учитывая, что в Петербурге днем «плюс», ночью — минус 4-5, а на дорогах — гололед, машину повело, она попала в сугроб, который послужил своеобразным трамплином. На нем автомобиль подлетел на два-три метра, разнес большой рекламный щит, перевернулся, перелетел еще около ста метров и врезался в дерево.
Прибывшие на место спасатели сначала увидели в салоне молодого мужчину, который был жив. Когда автомобиль вскрыли с помощью гидравлического инструмента, на водительском месте оказалось тело мертвой женщины. Только затем были найдены документы на имя Марины Малафеевой.
Личность пассажира устанавливается: по предварительным данным, это солист музыкальной группы «М-16», продюсером которой была Марина Малафеева. По некоторым данным, она возвращалась с мероприятия, связанного с музыкально-продюсерской деятельностью и не была пристегнута.
Ее муж — вратарь «Зенита» Вячеслав Малафеев — в это время находился вместе с командой на предматчевом карантине перед сегодняшней игрой с голландским «Твенте», откуда и был вызван на место происшествия.
Сегодня в воротах, скорее всего, его заменит дублер Юрий Жевнов. В результате трагедии без матери остались двое детей: 8-летняя дочь Ксения и 5-летний сын Максим.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/5525119/?fr
Источник Mail.ru
You are viewing
alldetali_ru's journal